Безпека для дітей - гарантія автомобільних крісел
Для початку - трохи статистики. Штатний ремінь безпеки допомагає людині в 45% дорожніх пригод. Дитина ж, зафіксований таким ременем, нівелює ці цифри під нуль. Кроха, що знаходиться на руках у дорослого, від небезпеки нічим не застрахована. При будь-яких розкладах це майже завжди - нещасний випадок! Ви ще роздумуєте: купувати чи не купувати автомобільне крісло для малюка? Звісно так! Негайно!
Нові технології, крім усього іншого, - нові проблеми. Значні життєві «плюси» неможливі без «мінусів» - оборотних сторін прогресу. Хтозна, що краще? Арена для жорстких ігор, що задаються самим життям, схожа на асфальтову дорогу після того, як з неї зійшов останній сніг. І як аксіома сприймається, що там, де повсякденно схрещуються автомобіль, рух і швидкість, повинен бути присутнім якийсь особливо щадний кокон безпеки. Сама безпеку це чітко засвоїла і намагається створити струнку захисну систему.
І зараз на неї працюють «скооперуватися» європейські стандарти безпеки, до яких звично прислухаються всі цивілізовані країни, які не полінувалися підписати спеціальну угоду про стандарти і норми безпеки.
Відео: Найгірше дітям! Увага небезпека: підробки дитячих автокрісел безпеки.
Воєдино зібравши «колектив» з різних моделей бустерів і автокресліц, за плечима яких різна географія і «породистість» виробників, але консолідованих одним - наявністю в якості пропуску в споживчий світ сертифіката, можна зацікавитися деякими результатами.
А виходить ось що: фірма-виробник надає для використання своїх моделей дитячих автокрісел виключно різні, а тому унікальні захисні «ключики» від аварій на дорогах.
Все не просто «просто», а технічно і технологічно гранично грамотно. Візьмемо хоча б сам процес виготовлення дитячого автокрісла. Набір операцій стандартний - сформувати, відштампувати, зшити, зібрати ... Загалом, як-то так. Пластикову основу піддамо формуванні. Для виготовлення металевих кріплень потрібної конфігурації застосуємо штампування. Підберемо текстиль, зшиємо чохли. За допомогою електричного шуруповерта зберемо всі деталі воєдино. Дивимося на результат і розуміємо, що або не знаємо, що шукаємо, або не знаємо, де саме шукати.
Будь-яке дитяче автокрісло, яке можна «бачити» в цехах заводів, профіль роботи яких - виробництво таких запобіжних конструкцій, дуже довго еволюціонувало до свого сучасного вигляду, так виграшно комфортного, ергономічного, функціонального і гіпоалергенного.
Автомобільні крісла-первістки не вміли робити нічого з того, в чому досягли успіху їх «просунуті» сучасні нащадки. Своїм головним завданням автокресліца минулих років вважали боротьбу зі свободою переміщення дитини. І варто визнати, що вдавалося їм це не так уже й погано. Хоча, звісно ж, ні про те, щоб коригувати навантаження на грудний відділ ремінними накладками, ні про те, щоб система кріплення була диференційованою до штатних сидінь і спинок автомобілів різних марок, питання тоді ще не обговорювалося.
Взяти хоча б замок ременя безпеки. Та й подумати не можна було, що прийде час, коли значних розмірів конструкція буде створена тільки для того, щоб цілодобово, в темпі «оскаженілого» конвеєра відчувати ці самі замки на міцність, виконуючи тільки одну задачу «відкрити замок - закрити замок»!
Використовуються катапульти, пластикові труби, машини для перевірки на міцність ременів і тканин, стійкість до зношування яких стоїть під питанням до тих самих пір, поки цей іспит не буде зданий. І весь цей краш-тестовий механізм (монстр руйнувань!), Що займає площу декількох заводських цехів, підпорядкований єдиній, але залізній волі - європейським індексам безпеки.
Мабуть, в цій площині лежить відповідь на яке нас цікавить. Країн, які бажають виробляти дитячі автомобільні крісла на своїй території, дуже багато. Чи не обходячи стороною європейських вимог до безпеки, вони проводять власні краш-тести, по-своєму моделюючи серії сертифікаційних ударів. Робота ведеться в штучно змодельованих ситуаціях: там немає асфальтових покриттів з рухомими автомобілями і їх не завжди обережними власниками. Це щільне співіснування інженерної думки, всіляких стендів і манекенів. Питання лише в тому, яка з країн і в якій мірі підвищить ККД всіх випробувань, звівши до мінімуму розрив між тестовими і реальними умовами.
Відео: Тест адаптера ременя і бескаркасного автокрісла - НТВ Головна дорога
Зрозуміло, що кожна понадштатного характеристика додасть вартості будь-якої моделі бустера або автомобільного дитячого крісла. Але життя доводить необхідність кожної з цих функцій. А тому це того варте.
