Дитячій колясці - 115 років
Відео: Інвалідний візок Ortonica BASE 115
115 років тому, 18 червня 1889 року, американець Річардсон запатентував дитячу коляску. Тим самим він зробив життя немовлят та їхніх батьків набагато комфортніше. Взагалі-то, дитяча коляска має точну дату народження: 1730 рік. Першими захотіли подарувати своїм дітям коляску Вільям Кавендіш, третій герцог Девонширский, і його дружина Кетрін. Замовлення отримав архітектор Вільям Кент. Власне, це була не коляска в нашому розумінні, а крихітна карета, в яку запрягався шотландський поні. Перші користувачі цілком виправдали витрачені на них зусилля: якщо замовник-батько не виріс по службі вище намісника Ірландії, то з каталися в колясці діточок старший, лорд Фредерік, дослужився згодом до звання фельдмаршала, а молодший, лорд Джон, до міністра фінансів.
Відео: Коляска 2 в 1 Baby-Merc Maylo
Втім, ще понад сто років коляска залишалася неймовірною дивиною. По-справжньому мода на неї виникла з легкої руки королеви Вікторії. Любляча мати дев`ятьох дітей, вона ставилася до своїх батьківських обов`язків нітрохи не менш серйозно, ніж до монаршим. Дитина займав важливе місце серед вікторіанських цінностей, і слідом за королівською родиною колясками стали обзаводитися все заможні люди, спочатку в Англії, а потім і по всьому світу. До 1840-х років поні змінилися нянями, однак і вони продовжували тягати цей візок за собою.
Революційний стрибок стався в 1853 році, коли Чарльз Бертон запатентував коляску з ручкою ззаду. Це різко збільшило як керованість маленького екіпажу, так і наблюдаемость пасажира. Однак зовнішні обриси, що повторюють всі вигини дорослої моди на ландо і карети, збереглися, а разом з ними збереглася і концепція, що дитина повинна в колясці сидіти. Це звужувало сферу її застосування: вона підходила лише для тих дітей, які вже навчилися вести себе як дорослі. Що стосується малюків, то випадки їх випадання з "екіпажу" були не рідкістю. Лише в останній третині XIX століття коляска остаточно втратила риси подібності з дорослим екіпажем і перетворилася в люльку на колесах.
Відео: Універсальна коляска 3 в 1 Hauck Twister Trioset
Однак навіть ця метаморфоза не змінила ставлення до коляски як до виду транспорту, а якщо вона стала масовим предметом, поліція Лондона в 1873 році заборонила возити її по тротуарах. Мало того, в 1880 році було оприлюднено вимога до всіх колясковладельцам - обладнати ці екіпажі червоними і білими ліхтарями. Коли пішла мода на перші автомобілі, то з`явилися і автоколяскі - тоді батьки стали вимагати від нянь разом з рекомендаціями ще й водійські права. Однак глобальний наступ машин і загазованість вулиць швидко зробили все це непотрібним - коляска була витіснена в парки і сквери, туди, де вона перебуває і зараз.
А перша в історії виставка старовинних дитячих колясок пройшла в американському місті Біллінгсі. Основою експозиції стала унікальна колекція, зібрана 46-річним місцевим жителем, страховим агентом Джеймсом Лейкоттом. Протягом десяти років колекціонер, буквально нишпорив по горищах і підвалах, зумів зібрати більше п`ятдесяти зразків колясок і самостійно відреставрував їх. Серед усього розмаїття форм і конструкцій найбільший інтерес відвідувачів викликала німецька дитяча коляска, в яку впрягали собаку.
